Инструкция Культиватор Craftsman
ПОЗДРАВЛЯЕМ Вас с покупкой культиватора Craftsman. Он был разработан, спроектирован и изготовлен для того, чтобы дать вам наилучшие характеристики надежности и производительности. Если у Вас возникли какие-либо проблемы, и вы не можете легко исправить их, пожалуйста, свяжитесь Sears или другим квалифицированным сервисным центром. Инструкция позволит вам правильно собрать и сохранить ваш культиватор. Всегда соблюдайте 'Правила безопасности'.
Craftsman 900 Series 24 – надежный и производительный культиватор для сельского хозяйства. Машина способна обрабатывать землю различными способами, в зависимости от установленного навесного оборудования. Данная модель станет идеально альтернативой обычным лопатам, граблям и тяпкам, от которых при наличии Craftsman можно будет полностью отказаться. Рассматриваемая модель широко востребована на российском рынке. Культиватор наделен сбалансированным набором характеристик и преимуществ на фоне более дорогих аналогов. За это его охотно покупают дачники, садоводы, фермеры, а также коммунальные службы. Общие сведения, назначение и особенности конструкции Корпорация Craftsman основана в середине 1920-ых годов в Соединенных Штатах.
- Мощный, надежный мотокультиватор Craftsman 29802 является обновленной версией популярного культиватора Craftsman 29701.
- Давно хотелось написать про культиваторы Craftsman. Инструкцию ещё не читала, честно говорю.
Изначально компания выпускала строительные инструменты, а потом постепенно переходила на выпуск садовой техники. В конце 1940-ых производитель объявил о смене специализации в пользу производства газонокосилок. На сегодняшний день марка Craftsman – один из лидеров по производству садовой и культивационной техники. Помимо культиваторов, компания выпускает качественные мини-трактора и снегоуборочные машины. Craftsman 900 Series 24 идеально подходит для обработки целинных земель. Для этого он обладает достаточным весом и производительным мотором. Таким образом, техника способна в полной мере раскрыть свои возможности при работе с тяжелыми почвами.
Эргономичность и удобство пользования обеспечивает функция регулировки ширины и глубины захвата. Также есть возможность установить разнообразные навесные опции, чтобы существенно повысить и без того высокую производительность культиватора. Спектр задач Крафтсмен 900 Сериес 24 довольно обширный – машина предназначена для окучивания и вспахивания, а также работы с культивационными фрезами. Кроме того, с помощью прицепа можно перевезти груз массой до 600 кг. Еще культиватор предоставляет возможность формировать грядки, работать с плугом, сажать и выкапывать овощные культуры, перекачивать воду, скашивать траву и кустарники, расчищать территории от мусора и остатков урожая, а также убирать снег. Как видим, техника приспособлена для любых видов работ. При этом обратим внимание, что рекомендуемая площадь обработки не должна превышать 20 соток.
Культиватор довольно мощный и неприхотливый в эксплуатации. К тому же, им легко управлять благодаря сравнительно небольшой массе, а также настраиваемой рукоятке.
Кстати, последнюю можно отрегулировать под свой рост. Таким образом, оператор будет чувствовать себя комфортно, и не будет уставать при долгой и кропотливой работе. Стоит отметить, что модель Craftsman 900 Series 24 в первую очередь рассчитана на обработку верхнего слоя почвы. Для обработки целины используется плуг. Культиватор хорошо себя зарекомендовал в обработке открытых территорий, а также ограниченных пространств с препятствиями, которые надо постоянно объезжать. Заодно так можно проверить и весьма похвальную маневренность аппарата.
Craftsman 900 Series 24 максимально прост в использовании, и не требует профессиональных навыков в управлении. Для этого достаточно руководства пользователя, либо просмотра видеообзоров в интернете Как правило, многие владельцы сейчас выбирают второй вариант – он более быстрый и занятный. Примечательно, что машина оснащается примитивной трансмиссией, состоящей всего из трех скоростей – двух передних и одной задней передачи. Рычаг переключения КПП вынесен на специальную рукоять. Кстати, рукоять имеет удобную эргономичную форму.
На нее вынесены и другие элементы управления мотоблоком – помимо КПП, это газ и сцепление. Установка дополнительных культивационных фрез позволяет подобрать оптимальный режим работы в зависимости от типа грунта. Из остальных преимуществ конструкции мотоблока выделим следующие:.
Продуманная конструкция и удобная система управления обеспечивают долгий срок службы, и исключает какие-либо неудобства в работе. Машина оснащается автоматическими сцеплением и ручкой газа. При изготовлении элементов используется качественная сталь, что значительно повышает выносливость. Культиватор оборудован производительным 4-тактым бензиновым двигателем, обеспечивающим достойную производительность в течение всего срока службы. Силовая установка покрыта никасилом. Это специальное вещество служит опорой для защиты элементов двигателя от внешних воздействий, и тем самым сокращает износ деталей при пиковых нагрузках. Возможность установки дополнительных опций существенно повышает способности культиватора, и делает его многоцелевым аппаратом, пригодным для большинства задач, в которых вряд ли справится техника более низкого класса.
Модель оснащается острыми режущими лезвиями – фрезами, которые можно отрегулировать по высоте, а также настроить частоту вращения. Рекомендуется ставить на самые минимальные показатели – так можно достичь приемлемого расхода топлива. Имеющийся щиток безопасности предотвращает попадание грунта на оператора.
Встроенная система безопасности. Отвечает за автоматическое отключение техники в случае потери управления. Поддержка топлива с низким октановым числом. В частности, наиболее востребованным для этой модели считается горючее марки АИ-92.
В базовую комплектацию входят четыре почвенные фрезы. Они четырехсекционные, рассчитанные на обработку больших площадей. Навесное оборудование Производительность техники можно повысить за счет разнообразных опций.
Так, есть поддержка как фирменного заводского, так и некоторого стороннего оборудования от других мотоблоков-конкурентов. Рассмотрим самые востребованные опции для модели Craftsman 900 Series 24:. Плуг.
Окучиватель. Грунтовые зацепы.
Утяжелители. Сиденье с адаптером. Фрезы дополнительные (к базовому комплекту, +2 шт.). Сенокосилка. Картофелекопалка.
Картофелесажалка. Телега, прицеп. Перекачиватель воды (водяная помпа) Как видим, культиватор Craftsman 900 Series 24 идеально приспособлен для всевозможных задач, и благодаря этому способен удовлетворить потребности любого, даже самого требовательного владельца. Культиватор наделен выдающимися возможностями, не смотря на бюджетное позиционирование. Навесное оборудование подбирается индивидуально, согласно предпочтениям хозяина.
Именно поэтому производитель не оснащает культиватор опциями в базовой комплектации. Так, в стандартном оснащении можно найти разве что колеса и минимальный набор фрез. Основы правильного использования Рассматриваемая техника, без всяких сомнений, является очень надежной вне зависимости от интенсивности использования.
Производитель проводил тестирование аппарата в самых тяжелых условиях. Таким образом, разработчикам удалось на официальном уровне подтвердить высокую прочность техники. Исходя из этого, можно убедиться в том, что не только теория, но и практика позволяют определить надежность культиватора.
В связи с этим производитель рекомендует провести обкатку мотоблока, чтобы дать возможность приработаться внутренним деталям, и тем самым адаптироваться под местные условия. Рассмотрим несколько этапов обкатки:. Проверка двигателя и других компонентов культиватора перед первым запуском. При необходимости можно залить новое масло и бензин.
При первом запуске мотор должен поработать на протяжении 40 минут. Изначально будет достаточно холостых оборотов, затем их можно постепенно повышать.
Проверка четкости переключения передач. Это даст возможность оператору понять принцип работы КПП, а также подобрать для себя подходящий режим. Выезд культиватора на грунт. Это одна из самых важных процедур, при которой можно в полной мере оценить, на что в принципе способен мотоблок в новом состоянии. Во время культивации, перевозки грузов, окучивании и других видов работ нагрузка на культиватор не должна превышать половины от его максимальных возможностей.
Например, при транспортировке грузов их масса должна составлять 200-300 кг из предельно допустимых 600 кг. Через 15 часов обкатку можно считать завершенной.
Перед полноценным использованием рекомендуется провести повторный технический осмотр, а также заменить масло и топливо. Двигатель и технические характеристики Модель Craftsman 900 Series 24 оснащается американским мотором Briggs & Stratton 900-й серии, мощностью 5,5 лошадиных сил. Двигатель одноцилиндровый 4-тактный, с рабочим объемом 0,2 литра. Мотор агрегатирован с ременным сцеплением и цепным приводом. Из прочих параметров отметим допустимую ширину обработки в пределах 300-550 мм, а глубина обработки достигает 300 мм. Каждая фреза имеет диаметр 300 мм.
Максимальная площадь обработки – 1500 кв. Полная масса устройства – 43 кг. Культиватор производится в США и Китае. Производитель предоставляет на технику два года бесплатного гарантийного обслуживания. Потребление топлива Культиватор Craftsman 900 Series 24 в обычном режиме работы укладывается в 1 литр за один час работы. На предельной нагрузке расход топлива может повышаться в два раза, до 2 литров в час – например, при обработке целинной почвы, или транспортировке 600-килограммовых грузов. Цены в России Культиватор Craftsman 900 Series 24 можно приобрести за 17 тысяч рублей.
Столько стоит базовая версия без учета навесных опций. При желании можно заказать дополнительное навесное оборудование, с которым общая цена увеличится до 25-30 тысяч рублей. Цена поддержанного Craftsman 900 Series 24 составляет в пределах 10-15 тысяч рублей за экземпляр в отличном состоянии. Конкуренты Echo TC-210, Tehas Lilli 532 TG500, MTD T/245 21B-25MJ678, Stafor ES 03 B+ 25842, MasterYard MB 87L. Отзывы. Леонид, Калининград.
Нереально мощный культиватор за смешные деньги, пользуюсь им регулярно, по 8 часов в день не проблема. Агрегат быстро и эффективно обрабатывает почву. Культивация и вспахивание, окучивание, скашивание, перекачивание водоемов – со всем этим машина справляется без особых забот. Ну разве что отмечу быстро стирающиеся шины, которые входили в базовую комплектацию. Но быстрый износ меня не смущает, и я их покупаю когда надо. Это самые дешевые покрышки для данной модели. Еще один недостаток – неприятные вибрации на руле, из-за этого возникает дискомфорт, и быстро появляется усталость.
Расход топлива до 2 литров в час. Ярослав, Киев. Достойный мотоблок, он оправдывает вложенные средства. Не пожалел о его покупке. Машина эффективно обрабатывает любой по твердости грунт, и адаптирована под работу с целиной.
Инструкция Культиватор Craftsman 900
Для этого ставлю грунтозацепы. Олег, Кировск.
Машину Craftsman 900 Series 24 эксплуатирую по 10 часов в сутки. Пользуюсь два месяца. После покупки сразу прошел обкатку – в первый раз выявились проблемы в работе трансмиссии и двигателя. Также нечетко включались передачи. В общем, отдал на замену.
Инструкция Культиватор Craftsman 29802
В следующий раз обкатка прошла без проблем. Машина в целом надежная, но не более того. Ощущаются вибрации на руле, а вот саму рукоятку можно отрегулировать под свой рост. Craftsman потребляет от 1 до 2 литров 92-го бензина в зависимости от нагрузки. Например, максимальный расход достигается при обработке сложных целинных земель, либо при перевозке грузов.
Алексей, Днепропетровск. Культиватор Крафтсмен 900 Series 24 приобретен в 2015 году, на замену мотоблоку Нева. Использую в основном для перевозки грузов и уборки территорий. Под конец 8-часовой работы, бывает, глохнет мотор. В остальном все норм, средний расход 1,5 л в час.
Даниил, Приозерск. Техникой пользуюсь два года. Этого времени хватило, чтобы изучить достоинства и недостатки Craftsman 900 Series 24. Культиватор качественный, сделан из прочных материалов, не то что моя бывшая Ока времен СССР. Американская машина порадовала производительностью, движок выдает 6,5 лошадей. Мотор тихий, вибраций не ощущается. Использую для обработки 15 соток.
Николай, Тверская область. Отличный мотоблок, мне подарили его на день рожденья.
Техника идеально подошла для моих 20 соток. Культивировать, окучивать и вспахивать им – одно удовольствие. К тому же, не возникает проблем и с посадкой и выкапыванием корнеплодов. Запчасти недорогие, к тому же, сервисный центр Крафтсмен от моего дома находится недалеко. Тачку обслуживаю по гарантии, все бесплатно.
СОДЕРЖАНИЕ Гарантия. 1 Правила Техники Безопасности. 1 Дополнительное Оборудование. 3 Сборка.
4 Эксплуатация. 5 Техническое Обслуживание. 10 Обслуживание и Регулировки.
12 Хранение. 15 Устранение Неполадок. 16 ГАРАНТИЯ ГОДОВАЯ ГАРАНТИЯ НА КУЛЬТИВАТОР CRAFTSMAN ® Гарантия действительна в течение одного (1) года с момента покупки, при условии, что обслуживание, смазывание и регулировка Craftsman осуществляется в соответствии с инструкциями, приведенными в настоящем руководстве пользователя. Продавец осуществит ремонт, заменит дефектную деталь или сам продукт при наличии заводского брака за свой счет. Не пытайтесь повысить производительность машины, копая глубже на слишком большой скорости. Не работайте с культиватором при высокой скорости на скользких поверхностях. Будьте внимательны, двигаясь назад, и периодически оглядывайтесь.
Используйте дополнительное оборудование, рекомендованное производителем культиватора. Не работайте с культиватором в условиях плохой видимости и освещенности. Будьте внимательны, вскапывая твердый грунт – фрезы могут застрять в земле и передвинуть культиватор вперед. В этом случае, отпустите рукоятку и не пытайтесь удержать культиватор. ХРАНЕНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ Содержите культиватор, дополнительное оборудование в хорошем рабочем состоянии.
Периодически проверяйте затяженность срезных штифтов, крепежных болтов двигателя и других болтов. Никогда не храните культиватор с бензином в топливном баке в помещении вблизи источников возможного возгорания (, радиаторов, утюгов и др.). Дайте двигателю остыть, перед тем, как поместить культиватор на хранение. Обратите внимание на этот символ, который указывает на повышенные меры предосторожности. Он означает ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ!!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ В ЦЕЛЯХ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ!!!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда отсоединяйте высоковольтный провод от свечи зажигания во избежание случайного запуска, осуществляя регулировку, транспортировку или ремонт культиватора. Вместимость бензобака: 3 л Неэтилированный бензин Масло(API-SG-SL): (Вместимость: 580 мл) SAE 30 (свыше 0О) SAE 5w-30 (ниже 0О) Свеча зажигания: (Зазор: 0.76 мм) NGK-BPR6ES TORCH-F6RTC ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ К культиватору прилагаются дополнительные части, которые также можно приобрести у техники Craftsman. НЕУКОМПЛЕКТОВАННЫЕ ДЕТАЛИ СБОРКА Настоящий культиватор был собран на заводе за исключением некоторых неукомплектованных частей, которые не были установлены в целях транспортировки.
Плотно затяните все части и крепежи культиватора, которые вы собрали самостоятельно; если необходимо, используйте соответствующие инструменты, чтобы плотно затянуть крепежи. ИНСТРУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ПРИ СБОРКЕ Набор торцевых ключей облегчит сборку культиватора. (1) Нож (2) Ключ 1/2' ПОЛОЖЕНИЕ ОПЕРАТОРА Указания влево и вправо, встречающиеся в настоящем руководстве, предполагают нахождение пользователя в рабочей позиции (стоя сзади за рукоятками культиватора). ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗ УПАКОВКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте внимательны и следите за тем, чтобы скрепляющие скобы упаковки не поранили Вас. ПРИМЕЧАНИЕ: При распаковывании и сборке культиватора будьте внимательны, чтобы не повредить тросы. Удерживая опорную рукоятку, срежьте обвязки.
Направьте трос(ы), как показано на рисунке, и поместите опорную рукоятку в основание. Удалите весь упаковочный материал. Закрепите опорную рукоятку с помощью двух крепежных болтов и двух гаек.
Плотно их затяните. Срежьте картон.
Пропустите трос(ы) управления фрезами через пластиковую скобу на основании рукоятки. ПРИМЕЧАНИЕ: Тросы не должны соприкасаться с глушителем. Срежьте обвязки, крепящие культиватор.
Извлеките культиватор, потянув его назад. Снимите винты, крепящие заглубитель. УСТАНОВКА ЗАГЛУБИТЕЛЯ 1. Ослабьте гайку “A”. Поместите кронштейн заглубителя между скобами двигателя, при этом ограничитель должен быть опущен. Закрепите кронштейн между скобами с помощью болтов, упругих шайб и гаек.
Плотно их затяните. Затяните гайку “А”.
Заглубитель должен свободно двигаться. Если он не двигается, ослабьте крепежный болт. ВЫСОТА РУКОЯТКИ Высота рукоятки может быть отрегулирована – смотрите главу “РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РУКОЯТКИ” раздела Обслуживание и Регулировки.
ШИРИНА ВСПАХИВАНИЯ Ширина вспахивания может быть отрегулирована в зависимости от условий работы – смотрите главу “УСТАНОВКА ШИРИНЫ ВСПАХИВАНИЯ” раздела Обслуживание и Регулировки. ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ФРЕЗ Перед работой с культиватором проверьте состояние фрез (смотрите главу “ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ФРЕЗ” раздела Обслуживание и Регулировки).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ УЗНАЙТЕ СВОЙ КУЛЬТИВАТОР ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КУЛЬТИВАТОРА ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Сравните иллюстрации, приведенные ниже со своим культиватором с той целью, чтобы узнать, где расположены различные элементы управления и регулировки. Сохраните настоящее руководство пользователя, чтобы в будущем обращаться к нему. Эти символы могут быть изображены на культиваторе или в литературе, прилагаемой к нему. Ознакомьтесь с их содержанием. УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ – Используется при запуске холодного двигателя. ЗАГЛУБИТЕЛЬ – Определяет скорость движения вперед и глубину вспахивания.
РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ФРЕЗАМИ – Приводит в зацепление фрезы и позволяет двигаться вперед. РУЧКА СТАРТЕРА – Используется при запуске двигателя. УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Регулирует скорость работы двигателя.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ Работа с любым культиватором сопряжена с риском получения серьезных повреждений глаз в результате выбрасывания инородных объектов из-под фрез культиватора. Всегда надевайте защитные очки или маску перед тем, как преступить к использованию культиватора или осуществлению. Производитель рекомендует использовать стандартные защитные очки или маску с широким обзором, надеваемую поверх очков. РАБОТА С КУЛЬТИВАТОРОМ Перед заливкой топлива и запуском двигателя ознакомьтесь с функционированием всех органов управления.
ОСТАНОВКА ФРЕЗЫ 1. Отпустите рычаг управления, чтобы остановиться.
Установите ручку дроссельной заслонки в положение “SLOW”. Поверните выключатель в положение “OFF” (Выкл.). Закройте топливный клапан, установив ручку в положение “OFF”. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ручку воздушной заслонки, чтобы выключить двигатель.
ВАЖНО: Для экстренной остановки двигателя поверните выключатель в положение “OFF” (Выкл.). РАБОТА ФРЕЗ Прижмите рычаг управления на рукоятке. ВСПАШКА Скорость и глубина вспахивания зависят от положения заглубителя и высоты колес. При копании заглубитель должен всегда находиться ниже колес, таким образом, препятствуя движению культиватора вперед и позволяя фрезам вскапывать землю.
Чем ниже опущен заглубитель, тем больше глубина вспахивания. ЗАГЛУБИТЕЛЬ Отрегулируйте заглубитель, сняв шплинт и вынув штифт. Установите заглубитель в требуемом положении, затем обратно поместите штифт и шплинт. Для нормального вскапывания установите заглубитель во втором или третьем отверстии сверху.
КОЛЕСА Отрегулируйте колеса, сняв шплинт и вынув штифт. Смените положение колес и установите обратно штифт и шплинт. Для нормального вскапывания установите колеса во втором или третьем отверстии сверху.
ТРАНСПОРТИРОВКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед подъемом или транспортировкой культиватора, дайте двигателю и глушителю остыть. Отсоедините провод от свечи зажигания. Опустошите топливный бак. ПО УЧАСТКУ 1. Наклоните заглубитель вперед, пока он не упрется в ограничитель. Опустите рукоятку культиватор, тем самым, приподняв фрезы над землей. Передвиньте культиватор, куда требуется.
Отсоедините провод от свечи зажигания. Опустошите топливный бак. Транспортируйте в вертикальном положении во избежание протечки масла.
ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны и следите за тем, чтобы грязь не попала в двигатель при проверке и наполнении картера или бензобака. Используйте чистое масло и топливо; храните в специально предназначенных для этих целей закрытых канистрах; используйте воронку при заполнении топливного бака. ЗАЛИВКА МАСЛА 1.
Снимите ярлычок с двигателя. Расположив двигатель горизонтально, выньте пробку заливочного отверстия. Заполните картер маслом до предельно отметки; не переливайте.
Вместимость картера составляет 580 мл. Используемые масла должны соответствовать классификации SG-SL A. Наклоните культиватор назад и, затем, верните его в горизонтальное положение. Расположив двигатель горизонтально, долейте масло в картер, если требуется.
Установите обратно пробку заливочного отверстия. При работе в условиях холодной погоды, используйте масло для облегченного запуска (смотрите ТАБЛИЦУ ВЯЗКОСТИ МАСЕЛ раздела Техническое Обслуживание). Чтобы сменить масло, смотрите раздел Техническое Обслуживание. ЗАЛИВКА ТОПЛИВА Заполните топливный бак до горлышка заливного отверстия. Не переполняйте.
Используйте чистый, свежий, неэтилированный бензин с минимальным октановым числом 87. (Использование освинцованного бензина увеличивает количество смолистых отложений и уменьшает срок службы клапанов). Не смешивайте масло с бензином.
Рекомендуем приобретать топливо из того расчета, что оно будет израсходовано в течение 30 дней. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наполните топливный бак до уровня 1,3 см ниже края заливного отверстия бака во избежание протечки и, давая место для расширения топлива. Если топливо пролилось, уберите культиватор с места протечки. Избегайте источников образования искры, пока пары бензина полностью не выветрятся. Вытрете насухо пролитое масло или топливо.
Не храните топливо и не заполняйте бензобак вблизи открытого пламени. ВНИМАНИЕ: При работе в условиях низких температур (ниже 0°C), используйте свежее и чистое топливо, обеспечивающее быстрый запуск в холодное время года. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Спиртосодержащие топлива (называемые бензоспиртами или использующие этанол или метанол) в процессе хранения могут притягивать влагу, что ведет к окислению. Газ может повредить топливную систему двигателя в процессе хранения.
Во избежание проблем с двигателем, необходимо опустошить топливную систему двигателя, подготавливая культиватор к длительному хранению (30 дней и более). Осушите топливный бак, запустите двигатель и дайте ему поработать, пока топливопровод и не опустеют. В следующем сезоне используйте свежее и чистое топливо.
Дополнительная информация по хранению приведена в разделе Хранение. Никогда не добавляйте средства для очистки двигателя и карбюратора в бензобак во избежание серьезных повреждений. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При запуске двигателя, рычаг управления должен быть выведен из зацепления. При первом запуске двигателя или в случае израсходования бензина, потребуется несколько дополнительных рывков, что обеспечит поступление топлива к двигателю. Удостоверьтесь, что провод присоединен к свече зажигания. Откройте топливный клапан, установив ручку в положение “ON”.
Передвиньте ручку воздушной заслонки в положение “CHOKE”. Установите ручку управления дросселем в положении “FAST” (быстро). Передвиньте ручку воздушной заслонки в положение “CHOKE”. Возьмитесь за ручку стартера, медленно потяните за неё, пока не почувствуете сопротивления (затем потяните слегка сильнее). Резко потяните за ручку стартера; не давайте ей отскочить назад. Повторите, если требуется.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель зажигает, но не запускается, установите заслонку в положении полу подсоса, не доходя до отметки CHOKE. Потяните за ручку стартера, пока двигатель не запуститься. Когда двигатель запуститься, медленно передвиньте ручку воздушной заслонки в положение “RUN”, чтобы двигатель прогрелся.
ПРИМЕЧАНИЕ: Прогретому двигателю требуется меньшее дросселирование. Установите ручку дроссельной заслонки в желаемом положении работы. Дайте двигателю прогреться в течение нескольких минут перед тем, как запустить фрезы.
ПРИМЕЧАНИЕ: При работе на высоте свыше 915 м или в условиях холодных температур ниже 0°С), возможно потребуется изменить топливную смесь карбюратора. Смотрите главу «Регулировки Карбюратора» раздела Обслуживание и Регулировки ВНИМАНИЕ: Если двигатель не запускается, обратитесь к разделу Устранение Неполадок. ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ Необходимо «обкатать» ремни, шкивы и фрезы перед вспахиванием. Запустите двигатель, приподнимите фрезы над землей, надавив на рукоятку, и приведите фрезы в зацепление, сжав рычаг управления.
Дайте фрезам повращаться в течение 5 минут. Проверьте состояние фрез (смотрите главу “ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ФРЕЗ” раздела Обслуживание и Регулировки). СОВЕТЫ ПО ВСПАХИВАНИЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пока вы не приобретете навыки обращения с культиватором, начинайте работу при ручке дроссельной заслонки, установленной в медленном положении. Для движения вперед приподнимите слегка рукоятки (тем самым, приподняв заглубитель над землей). Чтобы замедлить скорость хода, надавите на рукоятки. Если вам приходиться напрягаться или культиватор трясется, колеса и заглубитель отрегулированы не правильно.
Методом проб и в зависимости от состояния почвы отрегулируйте положение колес и заглубитель. В условиях твердой или почвы, требуется снизить скорость работы двигателя и фрез. При высокой скорости культиватор будет «прыгать». При правильно отрегулированных заглубителе и колесах, культиватор будет вспахивать землю при небольшом усилии со стороны оператора. ЭКСПЛУАТАЦИЯ Вспашка почвы представляет собой перекопку, переворачивание и дробление пластов грунта, подготавливая почву для посадки.
Хорошо вспаханная земля позволяет корням расти. Оптимальная глубина вспашки составляет 10 – 15 см. Культиватор также очищает землю от нежелательных сорняков. Разложение этих растений способствует обогащению почвы. В зависимости от климата (дождливый или ветреный) возможно будет целесообразнее обрабатывать почву в конце сезона посадок, чтобы поддерживать состояние почвы. Не вскапывайте слишком сухую почву, так как при вскапывании она будет рассыпаться и превращаться в пыль, которая не удерживает воду.
Также не обрабатывайте слишком влажную землю, так как её тяжело перепахивать и в результате будут образовываться земляные комки. Перед тем как приступить к вспашке осенью, уберите длинную траву и плетистые стебли: они могут запутаться среди ножей, тем самым, замедляя работу культиватора. Вспашка окажется проще, если оставлять небольшие ряды между проходами: во-первых, проще вскапывать землю при полном захвате, во-вторых, вам не придется притягивать культиватор. Не облокачивайтесь на рукоятку – это уменьшает тягу. При работе на трудном участке земли надавите на рукоятку или опустите заглубитель. КУЛЬТИВИРОВАНИЕ Культивирование представляет собой рыхление и вскапывание почвы вокруг посаженных растений, таким образом, позволяя им расти.
В тоже время, вскапывание верхнего слоя почвы позволяет влаге дольше удерживаться. Наилучшая глубина для культивирования 2.5-7.5 см. Осуществляйте движение сверху вниз при скорости, обеспечивающей вскапывание и извлечение сорняков. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАПИСЬ ПРОИЗВЕДЕННЫХ РАБОТ УКАЗЫВАЙТЕ ДАТУ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ. ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАЖДЫЕ 5 ЧАСОВ КАЖДЫЕ 25 ЧАСОВ КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ ДАТЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ Проверка Уровня Масла P P Смена Масла P 1,2 Oсмазывание всех осей P Осмотр Искроуловителя / Глушитель P Осмотр Воздушного Экрана P Очистка или Замена Элемента Воздушного Фильтра P 2 Очистка Обрешетки Цилиндра Двигателя P Замена Свечи Зажигания P 1 – Меняйте чаще при работе в трудных условиях и при высоких температурах. 2 – Обслуживайте чаще при работе в засушливых условиях.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ Гарантия на настоящий культиватор не покрывает ущерб, причиненный вследствие неправильного или небрежного обращения с ним. Полная стоимость гарантии возмещается лишь в том случае, когда последний беспрекословно следовал указаниям настоящего руководства. Выше приведена таблица, где указаны необходимые работы по обслуживанию культиватора, которые следует осуществлять регулярно. По крайней мере, раз в год необходимо осуществлять замену свечи зажигания, очистку или замену воздушного фильтра, а также проверять ножи и ремни на предмет износа. Новая свеча зажигания и чистый воздушный фильтр обеспечивают правильную воздушно-топливную смесь, тем самым, улучшая работу двигателя и удлиняя срок его службы.
ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ 1. Проверьте уровень масла. Проверьте функционирование ножей. Проверьте ослабленные крепежи. СМАЗКА Содержите культиватор хорошо смазанным (Смотрите «Схему Смазки»). СХЕМА СМАЗКИ j Моторное масло SAE 30 или 10W-30 k Смотрите главу “ДВИГАТЕЛЬ” ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоединяйте высоковольтный провод от свечи зажигания перед обслуживанием культиватора (за исключением регулировок карбюратора).
Избегайте возгорания! Следите за тем, чтобы трава, листья, пролитое масло или топливо не попадали на двигатель.
Перед обслуживанием культиватора опустошите бензобак. Очистите поверхность глушителя от травы, грязи и мусора. Не дотрагивайтесь до горячего глушителя или обрешетки цилиндра во избежание ожогов. ДВИГАТЕЛЬ СМАЗЫВАНИЕ Используйте только высококачественные масла классов SG-SL. В зависимости от температуры, при которой используется культиватор, осуществляйте выбор масла соответствующего коэффициента вязкости SAE. Радио максимум сборник. ВАЖНО: Хотя всесезонные универсальные масла (такие, как 5W30, 10W30 и т.
Д.) облегчают запуск в холодную погоду, использование их при температуре выше 0оС сопряжено с чрезмерным расходом масла. Осуществляйте смену масла после каждых 25 часов работы или, по крайней мере, раз в год, если культиватор в общей сложности использовался на протяжение менее, чем 25 часов. Во избежание возможных повреждений двигателя вследствие его работы при низком содержании/отсутствии масла в картере, периодически проверяйте его уровень (каждый раз перед запуском двигателя или после 5 часов работы). Используйте моторное масло SAE 30 или эквивалент.
Плотно затягивайте крышку картера. СМЕНА МАСЛА Перед тем, как сменить масло, узнайте температуру. Масла должны отвечать требованиям API классификации SG-SL. Удостоверьтесь, что культиватор расположен на ровной поверхности. Масло будет легче сливаться, если оно теплое. Используйте воронку, дабы избежать разбрызгивания, и слить масло в подходящую емкость. Выньте пробку сливного отверстия.
Наклоните культиватор вперед, чтобы слить масло. После того, как все масло слили, вставьте пробку обратно и плотно её затяните. Выньте пробку заливного отверстия. Будьте внимательны и следите за тем, чтобы грязь не попала в двигатель. Наполните картер маслом. Смотрите главу “ЗАЛИВКА МАСЛА“ раздела Эксплуатация.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Проверяйте состояние воздушного фильтра после каждых двадцати пяти часов работы или чаще при работе в засушливых условиях. Ослабьте винт воздушного фильтра. Снимите корпус. Осторожно извлеките фильтрующий элемент.
Следите за тем, чтобы грязь или пыль не попали в карбюратор. Очистите фильтр, слегка постучав им о твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае сильного загрязнения или повреждения фильтра замените его.
Очистите корпус и установите его обратно. Плотно затяните винт. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нефтесодержащие растворители, такие как керосин, нельзя использовать для очистки бумажного фильтра. Такая очистка может повредить бумажный элемент воздушного фильтра. Не смазывайте его маслом; не очищайте и не высушивайте его под струей воздуха. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Настоящий двигатель охлаждается воздухом. Содержите двигатель в чистоте – это обеспечит лучшие характеристики работы и продлит срок его службы.
Периодически очищайте решетку с помощью щетки с жесткой щетиной. Снимите кожух и очистите его, если требуется. Следите за тем, чтобы охлаждающие ребра цилиндра оставались чистыми. ГЛУШИТЕЛЬ Не работайте с культиватором без глушителя. Поврежденный глушитель или искроуловитель могут создать опасность возгорания.
Периодически проводите осмотр и замену, если требуется. Если двигатель оборудован искроуловителем, через каждые 50 часов работы вынимайте его и производите очистку и осмотр. Заменяйте, если он повредился.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ Осуществляйте замену свечи зажигания в начале каждого сезона или после 50 часов работы (в зависимости от того, что наступит раньше). Тип свечи зажигания и её зазор указаны в главе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ». ОЧИСТКА Не производите очистку, пока двигатель или трансмиссия все ещё горячие. Не рекомендуется использовать воду под напором (садовые шланги и др.), для очистки культиватора, предварительно не укрыв глушитель двигателя, воздушный фильтр, карбюратор, трансмиссию во избежание попадания влаги. Попадание воды в двигатель может вызвать короткое замыкание. Очистите двигатель, колеса и др., уберите все посторонние предметы. Следите за тем, чтобы на поверхность культиватора и колеса не попало топливо, масло и т.
Защитите окрашенные поверхности, смазав их воском. ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания. КУЛЬТИВАТОР РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РУКОЯТКИ Выберете удобное для себя положение рукоятки, обеспечивающее наибольший комфорт во время работы.
Высота рукоятки изменится во время вспахивания почвы. Если требуется установить большую высоту, ослабьте четыре гайки, крепящие панель рукоятки к скобам двигателя. Установите панель в желаемом положении.
Плотно затяните гайки. УСТАНОВКА ФРЕЗ Внешние фрезы могут быть установлены в нескольких возможных вариантах в зависимости от целей культивирования или вспахивания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фрезы острые. Всегда носите перчатки при обслуживании фрез. НОРМАЛЬНОЕ ВСПАХИВАНИЕ – ЗАХВАТ 61 СМ Выровняйте отверстия А во втулке фрезы с отверстиями В на вале. СРЕДНЯЯ ШИРИНА ВСПАХИВАНИЯ – ЗАХВАТ 56 СМ Выровняйте отверстия А во втулке фрезы с отверстиями С на вале.
МАЛЕНЬКАЯ ШИРИНА ВСПАХИВАНИЯ/КУЛЬТИВИРОВАНИЕ – ЗАХВАТ 32 СМ Снимите внешние фрезы. ВАЖНО: Устанавливая внешние фрезы обратно, следите за тем, чтобы правая фреза (отмеченная R) и левая фреза (отмеченная L) были правильно установлены на валу. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ФРЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания. Рычаг управления фрезами должен находиться непосредственно над ручкой управления напротив хомута; не должно быть провисания провода троса управления при рычаге, установленном в положении Выкл.
Если рычаг или трос ослаблены, расцепите скобу снизу троса. Вытяните трос, чтобы убрать провис, не вытягивая пружину на конце троса; сожмите скобу. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛ. Отпустив рычаг управления (положение Выкл.), надавите на рукоятку, тем самым, приподняв фрезы над землей. В то время, как осматриваете фрезы, медленно потяните за ручку стартера.
Фрезы не должны вращаться. Если фрезы вращаются, внутренний провод троса управления слишком туго натянут, что привело к вытягиванию пружины и зацеплению фрез. Расцепите скобу троса и надавите на него – это позволит уменьшить растяжение пружины. Сожмите скобу троса. Проверьте фрезы в положении Выкл. И отрегулируйте, если требуется.
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВКЛ. Прижав рычаг управления (положение Вкл.), надавите на рукоятку, тем самым, приподняв фрезы над землей.
В то время, как осматриваете фрезы, медленно потяните за ручку стартера. Фрезы начнут вращаться вперед.
Если фрезы не вращаются, внутренний провод троса провис. Расцепите скобу троса и вытяните провод, тем самым, убрав провисание. Сожмите скобу троса. Проверьте фрезы в положении Вкл.
И отрегулируйте, если требуется. ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если требуется отрегулировать фрезы в положении Вкл., проверьте функционирование фрез в положение Выкл. И удостоверьтесь, что фрезы не вращаются при отпущенном рычаге управления. СНЯТИЕ КОЖУХА РЕМНЯ 1. Снимите винты, крепящие кожух. Снимите кожух.
Установите кожух обратно, произведя указанные выше действия в обратной последовательности. Удостоверьтесь, что прорезь снизу кожуха, опирается на защитный кожух фрез, и все гайки туго затянуты. ЗАМЕНА РЕМНЯ Замените ремень, если он значительно растянулся, износился или появились трещины. Перед тем, как заменить ремень, снимите кожух ремня, следуя вышеприведенным инструкциям.
СНЯТИЕ РЕМНЯ 2. Стяните ремень с ведущего шкива и затем со шкива двигателя. ЗАМЕНА РЕМНЯ 3. Сначала натяните ремень на шкив двигателя и затем на ведущий шкив.
Удостоверьтесь в том, что ремень вошел в прорези на обоих шкивах. Необходимо обратить внимание на правильную установку и натяжение ремня с учетом его прохождения в ограничителях (смотрите рисунок). ДВИГАТЕЛЬ Обслуживание, ремонт или замена элементов выхлопной системы, осуществляемые за счет средств пользователя, могут быть проведены самостоятельно или в любом ремонтном центре. Гарантийный ремонт осуществляется только в специализированном сервисном центре официального дилера.
КАРБЮРАТОР Карбюратор не подлежит регулировке. Если Вы подозреваете, что неправильная работа двигателя является следствием нарушений, возникших в карбюраторе, обратитесь в центр обслуживания техники Craftsman. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь изменить настройки двигателя, которые были произведены на заводе и обеспечивают нормальную скорость его работы. Превышение установленной скорости двигателя опасно. Если Вы считаете необходимым отрегулировать скорость работы двигателя, обратитесь в центр обслуживания техники Craftsman, специалисты которого имеют соответствующие инструменты и опыт проведения подобных работ. ХРАНЕНИЕ Готовясь поместить культиватор на длительное хранение (более 30 дней) по окончании каждого сезона важно провести подготовительные мероприятия, описанные ниже. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не храните культиватор с бензином в топливном баке в закрытом помещении, где пары могут достичь открытого пламени или источники образования искры.
Дайте двигателю остыть, перед тем, как поместить его на хранение в закрытое помещение. КУЛЬТИВАТОР 1. Полностью очистите культиватор (смотрите главу “ОЧИСТКА” раздела Техническое Обслуживание настоящего руководства). Проведите осмотр и замените ремни, если требуется (Смотри инструкции по замене приводных ремней, приведенные в разделе Обслуживание и Регулировки настоящего руководства). Смажьте культиватор, следуя инструкциям раздела Техническое Обслуживание.
Убедитесь, что все гайки, болты и винты плотно затянуты. Осмотрите подвижные части на предмет наличия повреждений, разлома или износа. Осуществите замену, если требуется. Закрасьте потертые и подвергшиеся коррозии поверхности, предварительно зачистив их шкуркой. ДВИГАТЕЛЬ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ВНИМАНИЕ: Очень важно не допускать образования смолистых отложений в таких частях топливной системы, как карбюратор, топливный фильтр, топливный шланг и бензобак в процессе хранения культиватора. Также, спиртосодержащие топлива (называемые бензоспиртами или использующие этанол или метанол) в процессе хранения могут притягивать влагу, что ведет к окислению. Газ может повредить топливную систему двигателя в процессе хранения.
Во избежание проблем с двигателем, необходимо опустошить топливную систему двигателя, подготавливая культиватор к длительному хранению (30 дней и более). Опустошите топливный бак, запустив двигатель и дав ему поработать, пока топливопровод и карбюратор не опустеют. Никогда не добавляйте средства для очистки двигателя и карбюратора в бензобак во избежание серьезных повреждений. В новом сезоне используйте свежее топливо. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный стабилизатор является приемлемой альтернативой для снижения образования различных осадков в период хранения.
Добавьте стабилизатор к бензину в топливный бак или в канистру с бензином. Следуйте инструкциям по смешиванию, приведенным на контейнере со стабилизатором. Запустите двигатель, по крайней мере, на 10 минут после добавления стабилизатора. Не опустошайте бензобак и карбюратор, если используете топливный стабилизатор.
МОТОРНОЕ МАСЛО Слейте отработавшее масло (при теплом двигателе) и влейте свежее моторное масло, следуя инструкциям, приведенным в главе “ДВИГАТЕЛЬ” раздела Техническое Обслуживание настоящего руководства. Отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания. Извлеките свечу зажигания. Влейте 30 мл масла в отверстие для свечи зажигания на цилиндре. Несколько раз потяните за ручку стартера, чтобы масло распределилось.
Вставьте новую свечу зажигания. ДРУГОЕ Не храните бензин на протяжении нескольких сезонов. Смените топливо, если оно испортилось, покрылось ржавчиной. Если возможно, храните культиватор в закрытом помещении, предварительно накрыв его для защиты от грязи и пыли. Накрывайте культиватор соответствующим укрывным материалом, отталкивающим влаги.
Не используйте полиэтилен, так как он препятствует воздухообмену и приводит к конденсации влаги, вследствие чего металл начинает ржаветь. ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте культиватор, если двигатель и выхлопная труба ещё теплые. УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК НЕПОЛАДКА ПРИЧИНА НЕПОЛАДКИ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДКИ Двигатель не запускается 1. Топливо отсутствует. Неправильная работа дросселя заслонки. Свеча зажигания «залита» 4.
Воздушный фильтр загрязнен. В топливо попала вода. Провод отсоединен от свечи зажигания. Топливный бак засорен. Испорченная свеча зажигания или неправильно установлен зазор между электродами.
Нарушение работы карбюратора. Наполните бензобак. Смотрите главу «Запуск Двигателя» раздела Эксплуатация.
Соблюдайте перерывы в несколько минут между попытками запустить двигатель. Очистите или замените фильтр.
Опустошите бензобак и карбюратор, заполните бак свежим топливом. Снимите бензобак и очистите его. Убедитесь, что провод подсоединен к свече зажигания. Замените свечу зажигания и отрегулируйте зазор.
Осуществите необходимые регулировки. Трудности при запуске 1. Неправильно отрегулирована дроссельная заслонка. Воздушный фильтр загрязнен. Испорченная свеча зажигания или неправильно установлен зазор между электродами. Топливо несвежее. Провод отсоединен от свечи зажигания.
Нарушение работы карбюратора. Установите ручку дроссельной заслонки в положении “FAST”. Очистите или замените воздушный фильтр. Замените свечу зажигания и отрегулируйте зазор. Опустошите бензобак, влейте свежее и чистое топливо.
Убедитесь, что провод подсоединен к свече зажигания. Осуществите необходимые регулировки. Двигатель теряет мощность 1. Двигатель перегружен. Загрязнен воздушный фильтр. Низкий уровень масла/грязное масло. Свеча зажигания неисправна.
Масло в топливе. Топливо несвежее. В топливе вода. Бензобак засорен. Провод отсоединен от свечи зажигания. Вентиляционная решетка загрязнена. Глушитель засорен/.
Нарушение работы карбюратора. Малое сжатие. Установите заглубитель и колеса для поверхностного вскапывания. Очистите или замените воздушный фильтр.
Проверьте уровень масла/смените масло. Очистите и отрегулируйте зазор или замените свечу зажигания. Опустошите и очистите бензобак, влейте свежее топливо; очистите карбюратор. Опустошите бензобак, влейте свежее и чистое топливо. Опустошите бензобак и карбюратор, заполните бак свежим топливом 8.
Снимите бензобак и очистите его. Убедитесь, что провод подсоединен к свече зажигания. Очистите вентиляционную решетку. Очистите/замените глушитель. Осуществите необходимые регулировки. Обратитесь в сервисный центр.
Помогите Ребекке и Роберту развить сеть пиццерий и доказать горожанам, что Турбо Пицца - лучшая пицца в мире! Симулятор Пиццерии. Игру turbo pizza.
Двигатель перегревается 1. Низкий уровень масла/грязное масло. Вентиляционный экран загрязнен. Двигатель загрязнен.
Глушитель частично закупорен. Нарушение работы карбюратора. Проверьте уровень масла/ смените масло. Очистите вентиляционную решетку. Очистите ребра цилиндра, вентиляционную решетку, поверхность глушителя. Снимите и очистите глушитель. Осуществите необходимые регулировки.
Трудности при работе с культиватором 1. Почва слишком сухая и твердая.
Колеса и заглубитель отрегулированы неправильно. Смочите землю или дождитесь более благоприятных условий для вспашки.
Отрегулируйте колеса и заглубитель Образование комков земли 1. Почва слишком влажная. Дождитесь более благоприятных условий для вспашки. Двигатель работает, а культиватор не двигается 1. Управление ножами не приведено в зацепление.
Не правильно отрегулирован клиновидный ремень. Клиновидный ремень соскочил со шкива(ов). Приведите ножи в зацепление.
Осмотрите/отрегулируйте ремень. Осмотрите ремень.
Двигатель работает, 1.Слишком глубокое вспахивание. 2.Неправильно отрегулирована дроссельная заслонка.
3.Нарушение работы карбюратора. Установите заглубитель для поверхностного вскапывания. Проверьте, правильно ли установлена дроссельная заслонка. Осуществите необходимые регулировки. Домашний очаг.:.
История:. Окружающий мир:. Справочная информация.:.:.:.:.:. Техника.:. Образование и наука:. Предметы:.
Мир:.:. Бизнес и финансы:.:.:.